คนไทยรู้จักคริปโทเคอร์เรนซีมากถึงราวร้อยละ 69.4 และมีความสนใจลงทุนในคริปโทเคอร์เรนซีมากถึงร้อยละ 52.0 ร้อยละ 48.0 ตอบว่าไม่ลงทุนและไม่สนใจที่จะลงทุน เพราะมองว่าคริปโทเคอร์เรนซีเป็นสินทรัพย์ใหม่ที่มีความผันผวนสูง ยังไม่มีความรู้ความเข้าใจที่มากพอ

นายหยิน หยูปิง รองผู้อำนวยการสำนักงานคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคด้านการเงินของธนาคารกลางจีน (PBOC) ระบุว่า บิตคอยน์และสกุลเงินคริปโตอื่นๆ ไม่ใช่สกุลเงินที่ใช้ชำระหนี้ได้ตามกฎหมาย และไม่มีการสนับสนุนด้านมูลค่าที่แท้จริง

ประเทศจีนประกาศกฎใหม่ คุมเข้มการเล่นเกมของเยาวชน อายุต่ำกว่า 18 ปี จากเดิมอนุญาตให้เล่นได้ 1.5 ชั่วโมงในวันธรรมดา และ 3 ชั่วโมงในวันหยุด เหลือ 1 ชั่วโมงในวันศุกร์ เสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ช่วง 20.00 น. ถึง 21.00 น. เท่านั้น

แม้จะเป็นประเทศที่ผลิตวัคซีนโควิด-19 ได้เอง และมีวัคซีนเพียงพอสำหรับฉีดให้ประชากรทุกคน แต่สหรัฐอเมริกากลับประสบปัญหาชาวอเมริกันจำนวนไม่น้อย “ปฏิเสธ” การฉีด เพราะไม่มั่นใจในความปลอดภัย ทำให้แผนการฉีดวัคซีนของรัฐบาลไม่คืบหน้าตามเป้าหมาย

เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมานี้ กลุ่มผู้ชุมนุมชาวเอลซัลวาดอร์ได้ออกมาชุมนุมประท้วงกฎหมายบิตคอยน์ของประเทศประเทศเอลซัลวาดอร์ หลังประธานาธิบดี Nayib Bukele ได้ออกกฎหมายใหม่ ให้บิตคอยน์กลายเป็นเงินตราตามกฎหมายในช่วงเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา

เร็วๆนี้มีข่าวสกุลเงินดิจิทัลสำหรับประชาชนที่ออกโดยแบงก์ชาติ (retail central bank digital currency : retail CBDC) ที่แบงก์ชาติได้เปิดรับฟังความคิดเห็นต่อแนวทางการพัฒนาเรื่องนี้ในช่วงที่ผ่านมา

กางข้อมูลกลุ่ม "ธนาคารพาณิชย์" ในไทย ท่ามกลางสภาวะ "วิกฤติโควิด-19" ยังมีความมั่นคงแค่ไหน ดูได้จากอะไรบ้าง ? ท่ามกลางวิกฤติ "โควิด-19" กลุ่มแบงก์ หรือกลุ่ม "ธนาคารพาณิชย์" ของไทยเป็นอีกหนึ่งเซคเตอร์ที่ มีการเปลี่ยนแปลงต่างๆ เกิดขึ้น

หนึ่งในข้อกล่าวหาร้ายแรงที่รัฐบาลจีนใช้ในการจัดการบริษัทเอกชนในประเทศหลายรายในช่วงที่ผ่านมาคือ การดำเนินธุรกิจที่ไม่เป็นธรรมต่อคู่แข่งหรือ “การผูกขาด” ส่งผลให้หลายบริษัทต้องปรับตัวเพื่อความอยู่รอด

ธนาคารกลางสิงคโปร์ (MAS) ได้คัดเลือกผู้เข้าร่วม "Global CBDC Challenge" จำนวน 15 บริษัท เพื่อช่วยสร้างสกุลเงินดิจิทัลของธนาคารกลางสำหรับประชาชน (CBDC) โดยจะคัดเลือกผู้ชนะเพียง 3 บริษัท

ความต้องการสินค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในอเมริกาและยุโรป ประกอบกับความติดขัดด้านการขนส่งสินค้าตามท่าเรือในช่วงที่เกิดการระบาดของโควิด-19 กำลังสร้างปัญหามากมายให้กับตลาดการขนส่งสินค้าทั่วโลก และอาจส่งผลให้ราคาสินค้าบางอย่างเพิ่มขึ้นด้วย