forex_calendar

1.  ตั้งเวลาให้ตรงกับประเทศไทยคือ (GMT+7:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
2.  ไว้สำหรับเลือกวันที่ต้องการดูข่าว
3.  เวลาข่าวออก
4.  ตระกูลเงินของข่าว
5.  ความรุนแรงของข่าว
6.  เหตุการณ์ของข่าว
7.  ค่าตัวเลขจริงที่ออก
8.  ค่าตัวเลขคาดการณ์
9.  ค่าตัวเลขครั้งก่อน

forex_calendar

เมื่อถึงเวลาข่าวออกตัวเลขค่าจริงจะแสดงออกมาในช่อง Actual ซึ่งจะมีสีแตกต่างกันดังนี้

  • ตัวเลขออกเป็นสีเขียวแสดงตัวเลขดีกว่าที่คาดการณ์ไว้
  • ตัวเลขออกเป็นสีแดงแสดงว่าตัวเลขแย่กว่าที่คาดการณ์ไว้
  • ตัวเลขออกเป็นสีดำแสดงว่าตัวเลขเท่ากับค่าที่คาดการณ์หรือใกล้เคียงกับสถิติเดิม (Previous)

 

สิ่งที่ต้องสนใจในการเทรดข่าว Forex

 

1.  เรื่องค่าสกุลเงิน ถ้าเทรดสกุลไหนก็ต้องสนใจเฉพาะสกุลนั้น เช่นถ้าเราเช่น EUR/USD ก็สนใจเฉพาะข่าวของ USD และ EUR และเราต้องรู้ด้วยว่าถ้าข่าวออกมาจะทำให้ค่าเงินเราขึ้นหรือลง เช่น ถ้าเราเล่น EUR/USD ถ้าข่าวดอลลาร์สหรัฐออกมาดีแสดงคู่เงินที่มี USD อยู่หลังกราฟจะลง แต่ถ้าข่าว USD ออกมาไม่ดีกราฟจะขึ้น ในทางกลับกันถ้าข่าว EUR ออกมาดีกราฟจะขึ้นแต่ถ้าข่าว EUR ออกมาไม่ดีกราฟจะลง

2. เรื่องระดับความแรงของข่าว ระดับความแรงขอข่าวจะมีสามระดับดังรูป

forex_calendar

3. ค่าตัวเลขจริงที่ออก(Actual) ถ้าค่าตัวเล่นจริงที่ออกมาต่างจากค่าก่อนหน้า(Previous)มาก ยิ่งมีผลทำให้ค่าเงินวิ่งขึ้นลงแรงมาก แต่ก็ขึ้นอยู่กับความแรงของข่าวด้วย

เกิดอะไรขึ้นกับโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8? ตกตายยกลำ 2 ครั้งใน 5 เดือน

เกิดอะไรขึ้นกับโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8? ตกตายยกลำ 2 ครั้งใน 5 เดือน

เครื่องบินโดยสาร โบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 รุ่นใหม่ของบริษัท โบอิ้ง เข้าไปเกี่ยวข้องกับโศกนาฏกรรมเครื่องบินตกเป็นครั้งที่ 2 ในรอบ 5 เดือน เมื่อเครื่องบินรุ่นนี้ของสายการบิน เอธิโอเปีย แอร์ไลน์ส ให้บริการเที่ยวบินที่ ET302 ตกหลังจากขึ้นบินได้เพียงไม่กี่นาที

ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือ 157 คน เสียชีวิตทั้งหมด เมื่อ 10 มี.ค.

ย้อนกลับไปในเดือนตุลาคม 2561 หรือราว 5 เดือนก่อน เครื่องบินรุ่นเดียวกันนี้ของสายการบิน ไลออน แอร์ ของประเทศอินโดนีเซีย ตกหลังจากขึ้นบินจากกรุงจาการ์ตาแค่ไม่กี่นาทีเช่นเดียวกัน ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 189 คน เสียชีวิต
สิ่งที่เหมือนกันในโศกนาฏกรรมทั้ง 2 เหตุการณ์นี้ก็คือ อุบัติเหตุเกิดขึ้นหลังจากเครื่องบินขึ้นไม่กี่นาที และ โบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ที่ตกทั้ง 2 ลำล้วนเป็นเครื่องบินใหม่ โดย 737 ของไลออน แอร์ เพิ่งมีอายุการใช้งานเพียง 3 เดือน ส่วนของเอธิโอเปีย แอร์ไลน์ส ขึ้นบินเที่ยวแรกในเดือนตุลาคม 2561
*โบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ต่างจาก 737 รุ่นก่อนอย่างไร?
เครื่องบินโดยสาร โบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 มีความยาว 39.52 เมตร กว้างจากปลายปีกถึงปลายปีกที่ 35.9 เมตร บรรทุกผู้โดยสารได้ 210 ที่นั่ง มีระยะการบินราว 6,570 กิโลเมตร ใช้เครื่องยนต์ LEAP-1B จากบริษัท ‘ซีเอฟเอ็ม อินเทอร์เนชันแนล’ ของสหรัฐฯ และเป็นเครื่องบินที่ขายได้เร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ของโบอิ้ง โดยขายมากกว่า 4,500 เครื่องให้แก่ผู้ให้บริการการบินกว่าร้อยแห่งทั่วโลก นับตั้งแต่ปี 2559
นายแกร์รี โซจัตมัน นักวิเคราะห์การบินในกรุงจาการ์ตา บอกกับสำนักข่าว บีบีซี ว่า เครื่องยนต์ของ โบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ล้ำไปด้านหน้าเล็กน้อย และติดตั้งสูงใกล้กับปีกมากขึ้น ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อสมดุลของเครื่องบินรุ่นนี้
ด้านคณะกรรมการความปลอดภัยการคมนาคมแห่งชาติ ของอินโดนีเซีย ระบุว่า เที่ยวบิน 610 ของสายการบินไลออน แอร์ เกิดปัญหาได้รับข้อมูลผิดพลาดจากหนึ่งในเซนเซอร์ ที่ออกแบบมาเพื่ออจ้งนักบินกรณีที่เครื่องมีโอกาสเกิดอาการ สตอล (stall) หรือภาวะร่วงหล่นจากการไม่มีแรงยก เพราะเปิดมุมปะทะของปีกสูงกว่าข้อจำกัด อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการสืบสวนยังไม่สรุปว่าอะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดโศกนาฏกรรมครั้งนี้
เซนเซอร์ตัวนี้กับซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องทำงานต่างกับเครื่อง 737 รุ่นก่อน แต่ในกลับไม่มีการแจ้งเรื่องนี้ให้นักบินทราบ โดยไม่กี่วันหลังจากเครื่องบินไลออน แอร์ตก บริษัท โบอิ้ง ก็ออกประกาศแนะนำการปฏิบัติถึงสายการบินต่างๆ ทันที
*การบินสหรัฐฯ ออกคำเตือน
สำนักงานการบินพลเรือแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ก็ออกคำสั่งฉุกเฉินเรื่อง ความสมควรเดินอากาศ (AD) ถึงสายการบินในสหรัฐฯ เกี่ยวกับเซนเซอร์ตัวนี้ ซึ่งถูกเรียกว่า ‘Angle of Attack’ หรือเซนเซอร์ AOA โดยระบุว่า หากปัญหาที่เกิดขึ้นกับเซนเซอร์ตัวนี้ไม่ได้รับการแก้ไข มันก็อาจทำให้ลูกเรือควบคุมเครื่องบินได้อย่างยากลำบาก นำไปสู่สถานการณ์ที่หัวเครื่องบินทิ่มลง, สูญเสียระดับความสูงอย่างมีนัยสำคัญ และเป็นไปได้ที่จะตกกระแทกกับพื้น
ขณะที่แหล่งข่าวบอกกับบีบีซี ว่า นักบินของสายการบิน เอธิโอเปีย แอร์ไลน์ส ควรได้รับการอัพเดตเกี่ยวกับปัญหาของเซนเซอร์ตัวนี้แล้ว แต่จนถึงตอนนี้ยังไม่มีหลักฐานว่า เครื่องบินของพวกเขาประสบปัญหาเดียวกันกับไลออน แอร์ ก่อนที่เครื่องจะตกหรือไม่
*โบอิ้งตอบสนองว่าอย่างไร?
บริษัท โบอิ้ง ออกแถลงการณ์ในวันอาทิตย์ว่า ทีมช่างเทคนิคของพวกเขาเตรียมพร้อมให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคตามคำขอ และตามคำสั่งของคณะกรรมความปลอดภัยการคมนาคมแห่งชาติสรัฐฯ และขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อความครัวและบุคคลอันเป็นที่รักของผู้โดยสารและลูกเรือที่อยู่บนเครื่อง และพร้อมจะสนับสนุนทีมของ เอธิโอเปีย แอร์ไลน์ ด้วย

Source: ไทยรัฐออนไลน์
- Boeing's top-selling plane is set for new scrutiny after second deadly crash in 5 months:

คลิก

Cr.Bank of Thailand Scholarship Students

เพิ่มเพื่อนรับข่าวสารตลาดหุ้น Forex และบทความดีๆ ด้านการเงิน การลงทุน ฟรี!!
http://line.me/ti/p/%40zhq5011b  
Line ID:@fxhanuman
FB:https://www.facebook.com/review.forex.broker/

"การแจ้งเตือนเรื่องความเสี่ยง: การเทรด Forex หรือ CFD และตราสารอนุพันธ์อื่นๆ นั้นผันผวนสูงและมีความเสี่ยงสูง คุณควรพิจารณาอย่างรอบคอบถึงวัตถุประสงค์การซื้อขาย ระดับประสบการณ์ และความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น มีความเป็นไปได้ที่ความสูญเสียจะสูงเกินกว่าเงินลงทุนของคุณ คุณควรลงทุนในระดับที่สามารถรับความสูญเสียได้ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจความเสี่ยงทั้งหมดและใช้ความระมัดระวังในการจัดการความเสี่ยงของคุณ"