สมาคมเช่าซื้อนัดหารือธปท.หลังยื่นข้อเสนอค่าธรรมเนียมติดตามทวงถามหนี้ให้พิจารณา เหตุที่ผ่านมาธปท.กดเหลือ 80 บาทกรณีค้างชำระงวดแรก จากปกติบริษัททวงหนี้คิดที่ 400 บาท ฟากเอกชนเผย ถ้าส่ง Out Source ค่ายเช่าซื้อยอมจ่ายงวดละ 1,200 บาท
แม้ระยะเวลาจะล่วงเลยมาร่วม 5 ปีแล้ว นับจากวันที่พระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การทวงถามหนี้ พ.ศ. 2558 มีผลบังคับใช้แต่ในส่วนของธุรกิจเช่าซื้อและธุรกิจลิสซิ่ง ยังอยู่ระหว่างรอคณะกรรมการกำกับการทวงถามหนี้ กำหนดราคากลางในการติดตามทวงถามหนี้เพื่อใช้ปฎิบัติ เพราะที่ดำเนินการไปแล้ว มีเพียงสินเชื่อส่วนบุคคลและสินเชื่อบัตรเครดิตเท่านั้น
พ.ร.บ.การทวงถามหนี้ พ.ศ. 2558 เกิดขึ้นหลังจากมีการทวงถามหนี้ต่อลูกหนี้ที่ไม่เหมาะสม ไม่ว่าจะเป็นการใช้ถ้อยคำที่เป็นการละเมิดสิทธิส่วนบุคคลอย่างรุนแรง คุกคาม ขู่เข็ญ ใช้กำลังประทุษร้าย หรือ กระทำการให้ลูกหนี้เสียชื่อเสียงและการสร้างความเดือดร้อนรำคาญให้กับบุคคลอื่น โดยพ.ร.บ.ซึ่งประกาศลงราชกิจจานุเบกษา เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2558 และจะให้ผลบังคับใช้ภายใน 180 วันนับจากวันที่ลงประกาศในราชกิจจานุเบกษา หรือวันที่ 2 กันยายน 2558 แต่ไม่สามารถหาข้อยุติเกี่ยวกับอัตราค่าธรรมเนียบมทวงถามหนี้ที่เหมาะสมได้ จึงต้องเลื่อนการบังคับใช้ออกมาเป็นเดือนกรฎาคม 2561
ภายหลังมีประกาศคณะกรรมการกำกับการทวงหนี้ ซึ่งมีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยเป็นประธาน เรื่อง จำนวนครั้งในการติดตามทวงถามหนี้ ไม่เกิน 1 ครั้งต่อวัน โดยมีผลบังคับใช้ไปเมื่อวันที่21 พฤศจิกายน 2561 ซึ่งนอกจากห้ามทวงหนี้เกินวันละหนึ่งครั้งแล้ว พ.ร.บ.ยังกำหนดเรื่องการทวงหนี้ว่า ต้องห้ามพูดจาดูหมิ่นลูกหนี้ห้ามข่มขู่ใช้ความรุนแรงห้ามประจาน จันทร์-ศุกร์ ทวงได้แค่ 08.00-20.00 น. ส่วนวันหยุดราชการทวงได้ตั้งแต่ 08.00-18.00 น.เท่านั้น
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
บริษัททวงหนี้ ร้องรัฐเยียวยา เว้น"VAT-หักภาษี ณ ที่จ่าย"
นายวิสิทธิ์ พึ่งพรสวรรค์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซีไอเอ็มบีไทย ออโต้ จำกัดและในฐานะประธานสมาคมเช่าซื้อไทยเปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า เรื่องการกำหนดอัตราค่าธรรม เนียมการติดตามทวงถามหนี้นั้นเป็นหนึ่งในภารกิจหลักที่ให้นํ้าหนักในการสานต่อภารกิจ โดยที่ผ่านมาสมาคมได้มีข้อเสนอไปยังธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) เพื่อพิจารณาอัตรา ค่าธรรมเนียมที่เหมาะสมแล้ว ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนพิจารณาของธปท. โดยกำหนดจะหารือกันอีกครั้งในวันจันทร์ที่ 20 กรกฎาคม 2563 ซึ่งคาดว่าน่าจะสามารถหาข้อสรุปร่วมกันได้
“เบื้องต้นทางธปท.ได้กำหนดค่าธรรมเนียมออกมา 3 อัตราคือ กรณีค้างชำระ 1 เดือนจะคิดค่าธรรมเนียมที่ 80 บาทที่เหลือค้างชำระ 2-3 เดือนคิดค่าธรรมเนียม 100 บาทเท่ากัน แต่ในทางปฎิบัติตัวเลขดังกล่าวยังไม่สามารถหาข้อสรุปที่ตรงกันได้ เพราะปัจจุบันผู้ประกอบการเช่าซื้อ ซึ่งเป็นสมาชิกของสมาคมทั้ง 44 ราย ต่างมีการคิดค่าธรรมเนียมแตกต่างกันอยู่ โดยเฉพาะค่าธรรมเนียมที่ธปท.กำหนดออกมานั้น ยังไม่สอดคล้องกับหลักการของสมาคม ซึ่งกำหนดกรอบเวลา 180 วันหรือ 6 เดือน”
แหล่งข่าวให้รายละเอียดเพิ่มเติมว่า ในหลักการของบริษัทสมาชิกของสมาคม จะบอกเลิกสัญญา เมื่อลูกค้าขาดการผ่อนชำระงวดที่ 6 แต่ธปท.มองว่า จะบอกเลิกสัญญา เมื่อค้างชำระ 3 งวดแล้วดำเนินการตามกฎหมายหรือยึดรถในงวดที่ 4 แต่ความเป็นจริง เมื่อเกิดกรณีค้างชำระ ทางลูกค้ายังมีการเจรจาขอต่อสัญญา ดังนั้นค่าธรรมเนียมที่สมาคมเสนอต่อธปท.จึงกำหนดไว้ประมาณ 5 หรือ 6 งวดโดยสูงสุดที่ 1,000 บาท โดยรวมค่าลงพื้นที่ด้วย
ทั้งนี้ที่ผ่านมา ทางกรมการปกครองเคยเสนอค่าธรรมเนียมอัตรา 250 บาทและ 350บาท สำหรับค้างชำระงวดแรก ขณะเดียวกันทางบริษัทติดตามทวงถามหนี้ (Outsource Agent: OA) ติดตามทวงถามหนี้แทนเจ้าหนี้จะเสนอค่าธรรมเนียม 500บาทหรือ 600บาทสำหรับสินเชื่อเช่าซื้อที่ค้างชำระ 6 งวด
นายวีรพล ตัณสถิตย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท วัชรรัตน์ คอนซัลแท้นท์ จำกัด ที่ปรึกษาและตัวแทนกลุ่มผู้ประกอบธุรกิจทวงถามหนี้ สายธุรกิจเช่าซื้อ รถยนต์และรถจักรยานยนต์กล่าวว่า ทราบว่าสมาคมเช่าซื้ออยู่ระหว่างร่างค่าธรรมเนียมเสนอต่อธปท. เพื่อเป็นราคากลางสำหรับสมาชิกของสมาคมเช่าซื้อ แต่ยังไม่มีข้อยุติ เนื่องจากที่ผ่านมาอัตราที่ธปท.กำหนดนั้น (80 บาท 100 และ 100บาท) แต่ละสมาคมมีต้นทุนในการทวงถามหนี้ที่ไม่เท่ากัน แต่หากสมาคมเช่าซื้อดำเนินการอย่างน้อยทางการน่าจะรับฟังบ้าง
อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาไม่สามารถกำหนดค่าธรรมเนียมออกมาใช้บังคับได้ เพราะกฎหมายระบุว่า “ค่าธรรมเนียม ต้องเป็นธรรมและเสมอเหมือน” ในทางปฏิบัติจึงขัดแย้งกับต้นทุนที่เกิดขึ้นจริงของผู้ประกอบการในการติดตามทวงถามหนี้ ดังนั้น หากต้องการให้ปฎิบัติได้ก็ต้องแก้ไขกฎหมายหรือหากไม่แก้ไขกฎหมายก็ต้องแยกประเภทธุรกิจหรือแยกรายโปรดักต์ออกมา เพราะปัจจุบันแต่ละธุรกิจมีความแตกต่างกัน แต่อัตราธปท.กำหนดนั้นเป็นการคิดค่าธรรมเนียมของธุรกิจบัตรเครดิต
“ที่ผ่านมาเราเสนอคณะกรรมการแล้ว ซึ่งขึ้นอยู่กับคณะกรรมจะตัดสินใจ โดยเราเสนอเฉพาะต้นทุนโดยไม่บวกกำไรเช่น 400 บาทต่อ 1งวด, 2งวดต้นทุน 700 บาทและ 3 งวด 900 บาท ซึ่งรวมตั้งแต่ค่าใช้จ่ายจัดตั้งบริษัท, พนักงานประจำ พนักงานภายนอกและหารต้นทุนต่องวดออกมาคือต้นทุนเราสูงกว่าธปท.กำหนดเพียง 100 บาท อย่างไรก็ตาม ถ้า 4 งวดก็บอกเลิกสัญญาแล้วเราไม่ได้เสนอเพราะ เป็นขั้นตอนไฟแนนซ์ดำเนินการยึดรถแล้ว ในส่วนของสมาคมเช่าซื้อเท่าที่ทราบล่าสุด กรณีส่งให้ Out Source เขาจะคิดราคา 1,200 บาท/งวด” นายวีรพลกล่าว
Source: ฐานเศรษฐกิจออนไลน์
----------------------------------------
Cr.Bank of Thailand Scholarship Students
เพิ่มเพื่อนรับข่าวสารตลาดหุ้น Forex และบทความดีๆ ด้านการเงิน การลงทุน ฟรี !!
http://line.me/ti/p/%40zhq5011b
Line ID:@fxhanuman
Web : https://www.fxhanuman.com
Web : https://www.eluforex.com/
FB:https://www.facebook.com/review.forex.broker/
เยี่ยมชม partner ของเราที่ Eluforex รีวิวโบรกเกอร์ Forex
#forex #ลงทุน #peppers #xm #fbs #exness #uag #icmarkets #avatrade #fxtm #tickmill #fxpro #fxopen #fxcl #forex3d #forex4you