สำนักข่าว Nikkei Asia รายงานเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2565 ว่า โตโยต้า มอเตอร์ (Toyota motor) ประกาศว่าปริมาณการผลิตทั่วโลกสำหรับปีงบประมาณสิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2566 จะต่ำกว่าที่วางแผนไว้ 9.7 ล้านคันเนื่องจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์

เยนอ่อนค่าเทียบดอลลาร์ในวันนี้ โดยดิ่งลงทะลุ 150 เยน แตะระดับต่ำสุดครั้งใหม่ในรอบ 32 ปี ทำให้มีการคาดการณ์ว่ารัฐบาลญี่ปุ่นอาจเข้าแทรกแซงตลาดอย่างเร็วที่สุดในวันพรุ่งนี้เพื่อสกัดการทรุดตัวของเยน

จากภาวะเงินเฟ้อ มาเจอ เงินดอลลาร์แข็งค่า ทำให้ประชาชนทั่วโลกเดือดร้อนถ้วนหน้า วันที่ 18 ตุลาคม 2565 สำนักข่าว เอพี รายงานประมวลเรื่องราวชีวิตของผู้คนนานาประเทศที่ได้รับผลกระทบจาก เงินดอลลาร์แข็งค่า และทำให้ค่าเงินสกุลอื่น ๆ

สเซียเดินหน้าความพยายามลดการพึ่งพาสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐฯ ในตลาดเงินตลาดทุนของตน จากที่ดอลลาร์ยังคงเป็นสกุลเงินหลักในระบบการเงินโลกขณะนี้ อย่างไรก็ตาม ในทัศนะของผู้เชี่ยวชาญมองว่าอาจเป็นการเคลื่อนไหวเชิงสัญลักษณ์ของรัฐบาลเครมลินเท่านั้น

เวลาผ่านมานานกว่า 1 ปีแล้ว หลังบิตคอยน์กลายเป็นตั๋วเงินชำระหนี้ตามกฎหมายในเอลซัลวาดอร์ แต่ประชาชนส่วนใหญ่ในประเทศกลับมองการดำเนินการที่ขัดแย้งเช่นนี้ของประธานาธิบดีนายิบ บูเคเล ผู้นำเอลซัลวาดอร์ ว่าเป็น “ความล้มเหลว”