ตอนนี้รัฐบาลทั่วโลกก็ต่างสนับสนุนการใช้รถยนต์พลังงานทางเลือก ส่วนใหญ่นอกจากจะช่วยอุดหนุนราคารถให้กับผู้ซื้อด้วยการงดภาษีหรือมีภาษีเงินคืน ก็จะมีให้สิทธิในการจอดรถฟรี ขึ้นทางด่วนฟรี ให้นั่งรถบัสฟรี

หลายๆประเทศตั้งเป้าว่า ภายในปี 2030 จะไม่มีการจำหน่ายรถยนต์พลังงานนํ้ามันในประเทศอีก เลยไปถึงแนวคิดจะห้ามไม่ให้รถยนต์พลังงานนํ้ามันเข้ามาในตัวเมืองชั้นใน

จีนผู้นำตลาดรถ EV

ประเทศที่มาตรการตรงนี้เข้มแข็งมากที่สุดในโลกคือจีน เนื่องจากปัญหามลพิษจีนกำลังเข้าขั้นวิกฤต แล้วรถยนต์พลังงานนํ้ามันก็เป็น 20% ของปัญหา รัฐบาลจีนจึงมีนโยบายที่เข้มข้นมาก อย่างการอุดหนุนราคาข้างต้น จำกัดการออกป้ายทะเบียนให้รถใช้นํ้ามันแต่ให้สิทธิพิเศษแก่รถ EV และพลังงานทางเลือกอื่นๆ ส่วนผู้ผลิตรถยนต์ที่อยากจะเข้ามาผลิตในจีน จากก่อนหน้านี้ต้องร่วมทุนกับบริษัทท้องถิ่นเท่านั้น ตอนหลังก็ตลายกฎให้ไม่ต้องแล้ว แต่ภายในปี 2019 บริษัทรถเหล่านี้จะต้องมีรถพลังงานทางเลือกจำหน่าย 10% มิฉะนั้นจะถูกปรับ

เนื่องจากรถ EV 40%ทั่วโลกขายให้กับคนจีนทุกปี แต่ปัจจุบันรถยนไฟฟ้ายังมีสัดส่วนแค่ 1 ต่อ 50 เทียบกับรถใช้นํ้ามัน บริษัทต่างชาติต่างก็มุ่งอยากจะพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเข้ามาทำตลาดในจีน ทั้ง Ford Volkswagen Honda BMW Renualt โดยเฉพาะ Tesla ซึ่งไม่มีรถใช้นํ้ามันขายและเป็นเจ้าตลาดในจีนก็เล็งจะเปิดโรงงานในจีน ตัว Elon Musk เองก็หวังกับตลาดนี้ไว้เยอะ แม้ปัจจับันยอดขาย Tesla ในจีนยังเป็นแค่ 30% ของยอดขายทั้งหมดแต่แนวโน้มในจีนก็สดใสกว่าในอเมริกาที่ดูไม่ค่อยสนับสนุนรถพลังงานไฟฟ้าเท่าไหร่

ผู้ผลิตในประเทศก็เป็นคู่แข่งที่น่ากลัวต่อบริษัทผลิตรถต่างชาติเช่นกัน Geely (吉利汽车) ผู้ผลิตแบตเตอร๊่ซึ่งเป็นเจ้าของ Volvo Lotus และ Proton ก็ประกาศว่าภายในปี 2019 บริษัทจะมี Volvo ไฟฟ้าหรือHybridขายเท่านั้น และ BYD ก็เป็นเจ้าของตลาดรถบัสและรถปิ้กอัพไฟฟ้าในจีน (และขยายไปขายในอเมริกา) ด้วย

เทคโนโลยีรถ EV ยังต้องพัฒนาต่อไป

เคยออกจากบ้านแล้วลืมชาร์ทมือถือไหมครับ รถไฟฟ้ามีปัญหาเช่นเดียวกันครับ ในอังกฤษ ปัญหาของรถ EV คือการต่อคิวชาร์ทรถ เพราะสถานีเชื้อเพลิงมีน้อย กว่าจะชาร์ทให้วิ่งต่อได้ก็ต้องมีอย่างน้อย 20 นาที อย่างในอังกฤษเองก็มีสถานีทั้งหมดแค่ 14,000 สถานีเท่านั้น แล้วรถยนต์ EV ยอดนิยมในปัจจุบันอย่าง Renault Zoe และ BMW I3 ก็ยังมีระยะในการวิ่งได้แค่ 200 กิโลเมตรต่อการชาร์ทไฟหนึ่งครั้ง เท่ากับว่าทุกวันที่กลับบ้านมาจะต้องเสียบปลั้กไฟค้างไว้ และวิ่งระหว่างจังหวัดไม่ได้

ตรงนี้ในจีนก็กำลังพัฒนา Battery Replacment Program ศึกษาโดย Beijing Electric Vehicle Company คือเข้าปั้มเปลี่ยน battery เลยใช้เวลาเปลี่ยนแค่ 3 นาที โดยมีแผนตั้งสถานีเปลี่ยน bettery 6หมื่นแห่งและ ผลักดน EV taxi ให้ออกมาวิ่ง

หรือแนวคิดติดฟิล์ม Solar Panel บนหลังคารถ อย่างที่ Hanergy ผู้ผลิตฟิล์มชาวจีนก็ร่วมกับ Audi ร่วมกันทำ ให้ดึงพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคากระจายไปใช้กับแอร์และเก้าอี้ให้ความร้อนภายในรถ และในอนาคตอาจพัฒนาไปเป็นรถพลังงานแสงอาทิตย์ล้วนๆโดยไม่ต้องพึ่งพิงพลังงานอื่นเลย ซึ่ง Toyota Prius ก็ทำตรงนี้อยู่

ถนนที่ชาร์ทไฟได้ก็เป็นอีกหนึ่งแนวคิด คือแค่เราวิ่งไปบนถนนดังกล่าวรถก็สามารถชาร์ทพลังงานไปด้วยได้ รถยนต์อย่าง Porches Mission E ก็มาพรอ้ม battery ไร้สายเลย

เทคโนโลยีอื่นที่จะมาแทน Lithium ION ก็มีเช่นใช้ Graphene มาช่วยให้ Lithium ION ชาร์ทไฟเร็วขึ้นและอยู่ได้นานขึ้น หรือ Toyota ที่พัฒนา Solid State Battery ซึ่งสถานะเป็นของแข็งต่างจาก Lithium ION ทำให้เก็บพลังงานได้มากกว่า ชาร์ทเร็วกว่า และทนต่ออุณหภูมิติดลบด้วย

บอม

http://www.chinaeconomicreview.com/node/64577 
http://www.nationmultimedia.com/detail/opinion/30329342  
https://cleantechnica.com/2018/01/02/bmw-i3-wins-november-europe-europe-electric-car-sales-report/ 
http://www.headlightmag.com/toyota-ev-all-solid-state-battery-news/ 
https://www.autodeft.com/deftreport/china-drop-some-rules-for-invite-foreign-ev-makers 
https://mgronline.com/cyberbiz/detail/9610000000799 
https://en.wikipedia.org/wiki/Government_incentives_for_plug-in_electric_vehicles 
https://www.renault.co.uk/vehicles/new-vehicles/zoe-250/driving%20range.html 
https://inhabitat.com/porsches-new-tesla-rival-boasts-300-mile-range-and-670-horsepower/ 

เพิ่มเพื่อนรับข่าวสารตลาดหุ้น Forex และบทความดีๆ ด้านการเงิน การลงทุน ฟรี!!
http://line.me/ti/p/%40zhq5011b  
Line ID:@fxhanuman